此次試運行是中國高速鐵路技術創新不斷取得新成績、成功實現世界高速鐵路發展潮流的又一重要標志。

 

滬杭鐵路客運專線是《中長期鐵路網規劃》的重點項目，是中國鐵路快速客運網和長三角城際軌道交通網的重要組成部分。該工程連接上海、杭州兩大城市，正線全長160公里，其中87％為橋梁工程，全線設車站9座。

 

滬杭高鐵作為即將開通運營的又一條時速350公里的高速鐵路，將在滬杭間構筑起一條安全、方便、快捷的大能力客運通道。

 

在該高速鐵路線上，全部采用銀川臥龍變壓器有限公司生產的DQY-40000/220kV、DQY-35100/220kV高速鐵路用大容量高可靠性牽引變壓器。

 

據了解，中國具有自主知識產權、世界*水平的京廣高速鐵路武廣段也全部采用了寧夏銀川臥龍變壓器有限公司生產的220kv高速鐵路用大容量可靠性牽引變壓器，列車時速高達350公里，前不久試車時更創下394公里/小時的超高速，使廣州和武漢的距離拉近至3個小時。

 

高速鐵路用大容量可靠性牽引變壓器是銀川臥龍變壓器有限公司自主研發的產品，它不但*，也讓中國告別了該產品原來全部依靠進口的歷史。

 

目前，公司承擔著國家高速鐵路和客運專線所需高壓牽引變壓器的*科研任務。企業自主研發的低損耗節能型11萬伏和22萬伏輸變電用電力變壓器均為彌補自治區空白的產品。

 

作為高速鐵路、電氣化鐵路牽引變壓器設備的者，臥龍不斷提升在輸變電領域的技術水平，利用先進制造平臺生產可靠性強、環保節能的輸變電產品，滿足了現代鐵路運輸用輸變電設備，為我國鐵路事業的快速發展再次做出了積極貢獻。